Znamy plany zakupowe warszawskich MZA

Pierwszy z nich zakładazakup dwóch autobusów do szkolenia kierowców. Byłoby to uzupełnienie już i takdosyć dużej floty, która jest w dyspozycji należącego do spółki OśrodkaSzkolenia Kierowców. Dzięki temu kursanci, którzy korzystają z usług MZA mająszeroką ofertę pojazdów, na których można odbywać szkolenia.

Drugi z projektów dotyczyzakupu kolejnych elektrobusów klasy maxi. W ogłoszeniu z TED jest informacja,że postępowanie na zakup 10 tego typu pojazdów miałoby się rozpocząć 17 maja.Jednak jak powiedział nam rzecznik spółki, Adam Stawicki nie jest tozobowiązujący termin.

Obecnie MZA prowadziczynności, które zmierzają do ogłoszenia przetargu. Oznacza to, że jestprowadzone rozeznanie rynku, ocena własnych możliwości finansowych oraz uzgodnieniaw kwestiach technicznych. To ma doprowadzić do stworzenia kompletnejdokumentacji przetargowej. Czy będzie się różniła czymś w porównaniu z tą z2014 roku? Odpowiedź poznamy w momencie, w którym postępowanie zostanieogłoszone.

Na razie jednak przewoźnikjest zadowolony z 10 egzemplarzy elektrycznych Urbino 12, które wprowadzono doruchu w ubiegłym roku. Kosztowały one ponad 21 mln zł. Mimo ograniczeń wzakresie dobowych przebiegów MZA wskazuje, że eksploatacja elektrobusów jesttańsza w porównaniu z autobusami zasilanymi olejem napędowym.

I nie ulega wątpliwości, żewnioski z ponad półrocznej eksploatacji tych pojazdów zostaną uwzględnione wnowym przetargu. Można przypuszczać, że MZA będzie szukało najlepszegorozwiązania, które m.in. powinno umożliwić wysyłanie elektrobusów na brygady, wktórych w ciągu dnia pokonuje się dystans większy niż 120-150 km.

„