Zielone światło dla zielonogórskich elektrobusów

A niedzielne wybory były ostatnim niepewnym elementem w tym ambitnym planie. Teraz wszystko powinno pójść już z ?górki?. Przypomnijmy, że w lutym Janusz Kubicki odebrał od wiceministra MIR, Waldemara Sługockiego dokument potwierdzający, że miasto otrzymało 160 mln zł w ramach projektów z programu Infrastruktura i Środowisko finansowanego przez Unię Europejską. Sama wymiana starych autobusów na nowe, elektryczne, kosztować będzie 145 mln zł. Pierwsze pojazdy pojawią się najprawdopodobniej w 2017 r. Zdaniem Kubickiego elektrobusy są droższe od tradycyjnych, ale są o wiele tańsze w eksploatacji. To m.in. z tych oszczędności ma być sfinansowany wkład własny do projektu. Ceny biletów zostaną utrzymane na obecnym poziomie. Aby jak najlepiej poznać nową technologię, MZK uruchomiło cykl testów elektrycznych pojazdów marki Solaris. Aktualnie firma sprawdza pojazd wypożyczony wcześniej do Krakowa z układem napędowym Vossloh Kiepe.

Demonstracyjny autobus będzie obsługiwał wybrane kursy na liniach nr 8,17,27,30 i 37 do dnia 30 marca br. Komunikacyjny projekt prezydenta to nie tylko kupno autobusów. Przy okazji powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe, zostanie wyremontowana ul. Bohaterów Westerplatte, Wojska Polskiego, a nawet wydrążony będzie tunel pod torami kolejowymi. Całość ma kosztować ok. 260 mln zł netto, z tego 65 mln zł musi wyłożyć miasto. Elementami składowymi projektu są następujące inwestycje: 145 mln zł – zakup 80 autobusów elektrycznych,21 mln zł – budowa stacji do ładowania wraz z systemem telemetrycznym,30 mln zł – adaptacja hali obsługi i budowa wiaty z systemem doładowania,1 mln zł – szkolenia pracowników MZK,5 mln zł – rozbudowa informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym,18 mln zł – budowa centrum przesiadkowego oraz parkingu na rowery,17 mln zł – przebudowa istniejącego układu komunikacyjnego w zakresie ulic: Bohaterów Westerplatte, al. Wojska Polskiego oraz Zacisze,4 mln zł – budowa przejścia pieszo-rowerowego pod torami PKP, przy ul. Batorego,16 mln zł – budowa i przebudowa pętli oraz peronów przystankowych z infrastrukturą.