Solaris się buduje

Bardzo się cieszę z sukcesów Solarisa! Oby tak dalej!

Pokarało nas tym szmelcem...

brawo kosu!

Co Ci sie nie podoba w Solarisie?? I skończ prosze z tym słownictwem: "szmelce" i "jelczem wszystko i wszędzie" bo to wk*** niektórych. Co komentarz to tylko to widze :( Pozdrawiam :)

polakom gratulujemy solarisa :) trafiła KOSU na kamień :)

Jedyne miejsce na mapie autobusowej, gdzie produkowany jest szmelc, to Jelcz-Laskowice. Mieszkam w stolicy Jelczy - Krakowie i wiem cos o tym.. Do dziś najnowsze Tantusy wpdają w wibracje przy ruszaniu. Dzięki pracy mechamików z MPK skala tego zjawiska się zmniejszyła, lecz nie do końca. Skandal, że seria dziesięciu autobusów za 940000 kazdy, jest dostarczana do klienta z wadą fabryczną. Nieznacznie tylko droższy Solaris jest perfekcyjnie dopracowaną maszyną.

Krakus w pełni sie z tobą zgadzam Solary, Many i Ikary rulz !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D

Niech i Wam sie trzesą te Jelcze, ale przynajmniej nie wpada w rezonans jak Solaris, gdzie takie zdarzenie parę razy odczułem jadąc Solarisem. Słownictwo "szmelc" nie ja wymyśliłem, ale go w pełni popieram, zresztą na poparcie tego wypowiadałem się już wiele razy. A Trajluś jak tak kochasz Solarisa to się w nim męcz z podkulonymi kolanami, z trzymaniem sie materiału oparcia i się przewróc jak to zrobił na moich oczach w pełni sprawny mężczyzna w Solarisie, bo nie miał się czego chwycić, a podłoga też śliska jest.

A i jeszcze jedno-moge sie wypowiadać jak mi się podoba, a jeśli masz coś przeciwko to nie czytaj moich komentów Trajluś. Zresztą nie przeczytałem jeszcze od Ciebie sensownego komentarza na poparcie Solarisa, a przeciw Jelczowi.

Serdeczne gratulacje dla Dla Państwa Olszewskich i całego zespołu ! Jeżeli mamy się czym chwalić , to róbmy to i to dobrze ! Brawo !Powodzenia !

Gratulacje dla firmy i oby tak dalej :)

Mimo iż nie lubię Solarisa (są ciasne i kiepsko rozplanowane w środku) gratuluję.

w dzisiejszej Rzeczpospolitej jest tekst o tym, ze po Warszawie jezdzi zlom, ale ze MZA obiecuje oglosic niebawem przetarg na 150 autobusow. ale ze z gazowcow juz zrezygnowali bo gaz zdrozal. ja juz MZA nie wierze, pewnie nic z tego nie bedzie, pewnie za pol roku powiedza, ze nie maja kasy. i nie bedzie ani solarow, ani manow, ani ukochanych tu przez niektorych jelczy.

A czy ja powiedziałem, że kocham Solara??!! Widze, że nie dokładnie czytałeś moje komenty kosu...ja na pierwszym miejscu stawiam Scanie/Volvo, poźniej Mana, a następnie Solarisa. A przeciwko Jelczowi już się wypowiadałem, więc nie mam zamiaru się powtarzać. Dopóki Jelcz nie poprawi jakości wykonania i nie wprowadzi porządnych modeli to będzie daleko u mnie....

Ech, ale byłoby fajnie, jakby MZA kupilo 150 Scanii Omni City. Ale dobrze bedzie, jesli w ogole cos kupia. Jesli ten przetarg rzeczywiscie sie odbedzie, to pewnie bedziemy mieli kolejna odslone wojny MAN-a z Solarem. I przetarg zostanie uniewazniony:(

A czemu MZA Warszawa nie mysli o zakupie na przykład MB?

Jeżdże teraz SU18 i mam szereg zastrzeżeń do tego wozu.Mianowicie za bardzo kładzie się w zakrętach nawet przy wolnej jeździe. Potem ma kłopot z wyprostowaniem , trzeba korygować ręcznie.Elektronika też szwankuje. Częstą awarią jest błąd układu sterującego przegubem ,co zmusza do resetowania systemu na przystanku z pasażerami, nie rozumiejącymi sytuacji.Częste przepalanie się żarówek, stuki w zawieszeniu,pękanie plastikowych elementów szczególnie w wadliwym otwieraniu zespołu świateł. Kto to wymyślił?Ruchomy kierunkowskaz uruchamia dźwignię otwierającą panel. Po 4 miesiącach popękana obudowa.Złe umiejscowienie ogranicznika przy kabinie kierowcy (pasażerowie permanętnie zasłaniający widoczność z prawej strony). Przeciekające światło obrysowe przednie a w konsekwencji wodospad wewnątrz wozu. psujące się notorycznie wyświetlacze kierunku. I jeszcze wiele innych mankamentów.Dziwię sie że producent nie bierze pod uwagę opinii kierowców i nie wnosi poprawek konstrukcyjnych.No ale jak ma się tak mocną pozycję na rynku to po co się wysilać!!!

Byłem w Solarisie i widziałem jak sie tam pracuje,uwazam ze mozemy i powinnismy byc dumni ze mamy w naszym kraju taka firme.Jednak pomimo wielkiej sympatii do tej firmy musze niestety zgodzic sie z @marko,juz dawno zauwazyłem,ze Solaris chyba troche za bardzo pragnie wchodzic klientowi w d...a co za tym idzie zaczyna oferowac tak mnoga ilosc modeli i odmian,ze chyba sie troche zaczyna juz w tym gubic?Drugim złym działaniem Solarisa,potwierdzonym zreszta nawet przez odbiorców tych autobusów,jest zbyt czeste wprowadzanie zmian i modyfikacji w oferowanych modelach,powoduje to ze te same modele kupowane nawet w małych odstepach czasowych nie zachowuja pełnej unifacji miedzy soba.Taki kierunek działania moze sie tez w przyszłosci niekorzystnie odbic np na polskich przedsiebiorstwach km,kiedy pojazdy te trafia do Polski juz z rynku pojazdów uzywanych,ceny czesci i serwisu moga byc bardzo wysokie,bo pomimo ze Solaris produkuje wciaz coraz wiecej i jego marka jest znana w coraz to wiekszych kregach,to przy besposrednim zestawieniu z MANem,czy MB,to jednak wciaz marka dosc egzotyczna...

Do pana Andrzeja Stróżyka - Astromal - Panie Prezesie w Wilkowicach też się sporo dzieje. Gratuluje i życzę dalszych sukcesów. Może kiedyś Urbino albo Vacanza wyskoczy z waszymi siedzeniami. pzdr od leszczyniaka

Mam prosbe, aby Infobus dowiedzial sie i opisal, jaka panuje obecnie w MZA polityka taborowa, bo ja podejrzewam, ze nie ma zadnej. Najpierw mowili o gazowcach, potem sie z nich cichcem wycofali. Deklarowali duze zakupy uzywek, i nic o tym nie slychac. Teraz jest jakis enigmatyczny sygnal o przetragu na 150 pojazdow, ale to tez nic pewnego. No wiec ja bym sie chetnie wreszcie dowiedzial, czy z tego chaosu cos sie wyloni, procz gledzenia o braku kasy.

ja też tak myśle oni się gubią

Kosu ma racje - każdy ma prawo do wypowiadania się. I jak zawsze w każdej firmie znajdzie się czarna owca ( nawet pare) i u MANa i u Solarisa. Prawdą też jest, że niektóre firmy (jak fiat) wysyłają na polski rynek partie aut z wadami fabrycznymi, więc czemu nie mieli by tak robić produceńci autobusów? Merole są tak z 20% droższe od reszty stawki, więc automatycznie odpadają. Tantusy są niedopracowane, ale to i tak duży krok jelcza na przód. Solarisy III generacji są już niemal doskonałe ( + nowy rodzaj foteli :), MANy są dobre ale w wersji 12m. bo przegubowce to już nie bałdzo, chociaż lionsy może zmienią te opinie. Wszystko zależy od zamawiającego i jego portfelem. MZA kieruje się warunkami politycznymi + ceny autobusów, nie licząc się z niczym innym. Gazowce ponoć nie są wystarczająco konkurencyjne w utrzymaniu dla MZA....

Dobrze,że napisałeś "prawie idealne" co do sol18 III . Bo do ideału im jak z Warszawy do Rzymu. Co do gazu to myślę że wszystko blokuje lobby LPG i rafinerie. CNG to jest teraz przyszłość . Ale kto odda pole bez walki?W Niemczech i USA jakoś sobie poradzono i CNG jest coraz powszechniejsze.Możesz nawet tankować w przydomowym ogródku.Gazu ziemnego jst tyle ,że sama wizja przestawienia większości pojazdów na ten napęd przyprawia branże naftowe o myśli samobójcze! Trzeba jeszcze dużo czasu, ale ten kierunek jest niodwracalny.

ciekawe, czy MZA zrezygnowalo z zakupu uzywek. uzywki wg. mnie to slepa uliczka. jakby teraz sprowadzili 8 letnie autobusy, to za kolejne 8 lat trzeba by je wycofac, razem z jelczami 121 i 181 i neoplanami, nie mowiac o ikarusach. i zostalyby same solary:) a jesli chodzi o tantusa, to jednak to wciaz tylko niskowejsciowiec. dopoki jelcz nie stworzy nowoczesnego niskopodlogowego przeguba, jego oferta zawsze bedzie do tylu w stosunku do solara, mana itp.

Znając polskie warunki to z CNG będzie tak jak z LPG, na początku fajnie tanio, a potem totalny brak ekonomiczności. Zgadzam się w pełni z bulwa-Jelcz musi albo coś zrobić z M183 lub zbudować M185, jeszcze Jelcz musi wprowadzić silniki MB lub Iveco do wszystkich odmian i wtedy kupujący ma szansę na pełną unifikację taboru, a nie na przykład kupi Mastero z silnikiem Iveco i będzie chciał też Tantusa, a tu niestety Tancior ma silnik MB. Pozdrawiam:)

Dobrze, że jak nie krótkowzroczny, z klapkami na oczach Jelcz, to przynajmniej Solaris się rozwija, oby tak dalej, mamy swojego lidera, to bardzo dobrze :) Niech podbija kolejne rynki Europy :) Tak trzymać ...

Ja tam z optymizmem patrze na przyszłość Jelcza..i tutaj zgadzam się z kosu, że kiedyś firma przedstawi zupełnie nowe modele i to nie tylko nowego niskiego przeguba. A jak narazie oferta miejska i lokalna Jelcza jest dość uboga, dlatego póki co stawiam na rozwój Solarisa..widać, że działa prężnie, choć o wiele bardziej wolałbym podobny rozwój Scanii w Polsce. Pozdrawiam :)

kosu- weź pod uwagę, że CNG to złoża gazu ziemnego całkowicie niezależne od lobby naftowego a LPG jest pochodną rafinacji ropy , węc nie tak do końca z tą ekonomią. Ale dokąd punkty tankowania CNG w Polsce można policzyć na jednej ręce to niema oczym gadać!

Może nie będe pisał na temat ale wkurza mnie jak pisza o Solarisie pięknie i różowo a wcale tak nie jest. Prosze porozmawiajcie z pracownikami, pracują ciągle pod strachem. Coraz więcej odchoszi ludzi. Panie Olszewski czy Pan nie widzi co się tam dzieje? Jak będzie tak dalej to najlepsi odejda.

marko-ja zdaję sobie z tego sprawę, że jak na razie wydobycie gazu ziemnego nie jest zależne od jakiegoś lobby, ale ja nie powiem nic nowego-żyjemy w Polsce i nie wiadomo co może przynieśc dzień jutrzejszy. Rezczywiście mamy bardzo mało stacji, ale mam nadzieję, że w niedługim czasie się to zmieni-już się nie mogę doczekać kiedy ruszy budowa stacji w Tychach, a ma ruszyć niebawem z tego co prezes PKMu Tychy mówił.

Andrzeju W-a możesz powiedzieć czemu pod strachem?

Kosu a co twoim zdaniem jest lepsze,wiecznie rdzewiejace jelcze i autosany?Stary nie przesadzaj jelcz iautosan nigdy nie będą miały takiej jakoości wykończenia jak solaris.Osobiście mam na stanie Scanię Irizara ale nieraz muszę jechać jelczem ewą lub cezarem tudzież sanem i samo wykonanie deski rozdzielczej doprowadza mnie do szału. Wielkie g... i nic więcej!!!Natomiast od kolegow ktoryz jezdza Vacanzami slyszalem wiele dobrego.

Nie zapominajmy, że od 2000 roku Jelcz stosuje nierdzewki. Co do pulpitu-nie zapominaj, że Jelcz jest tańszy i wogóle jakbyś jeździł Jelczem z pulpitem VDO to byś był może był zadowolony. A poza tym znam tez opinie kierowców, ale dotyczących Urbino i uwierz mi-wolą stary pupit Jelcza niż Solarkę. Poza tym jako pasażer w 100% jestem pewny swojej niewygody, która muszę znosić w Solarisie. Co do jakości wykończenia-na własne oczy widuje poodklejane uszczelki, porozklejana podłoga obok drzwi, rozkręcające się klapy nad oknami, piszcząca kabina. Nie wspominam już o kiepskim zawieszeniu i układzie kierowniczym, do tego powoili zamykające się drzwi, zła widoczność zrówno drogi jak i pasażerów-mam na myśli kierowcę oraz bezsensowne to, że jeśli chce się ruszyć to trzeba nacisnąć pedał gazu po zamknięciu drzwi, potem go puścić i dopiero wtedy nacisnąć pedał raz jeszcze i ruszyć. A no i jeszcze jedno co zauważyłem wczoraj-naprzeciwko zajechał SU12 na przystanek i potem ruszył-niemiłosierny hałas wprowadzał mnie w wrażenie, że ziemia drga. Skoro mówisz, że Jelcz to wielkie gówno, to ja wypowiem się tak samo dodając: Solaris to wielkie g... w dodatku za ogromne pieniądze!

Kosu jesli uważasz,że Solaris to wielkie g... to odpowiedz mi proszę na pytanie. Czemu Solarisa widać w wielu miastach europejskich a już w Berlinie to na każdym kroku natomiast Jelcza choćbyś pękł nie uświadczysz?Jedynie w Wielkiej Brytanii widać śladowe ilości Autosana.Odpowiedz jest jedna Jelcz i Autosan to badziewie i nic więcej.A co do blachy nierdzewki w Jelczach to bym polemizował Uwierz mi widziałem sporo 2-3 letnich Jelczy z ogniskami korozji.

Jelcz to wielkie g... nie będe dłużny, jak kolega powyżej, to samo twierdze..Solaris zdobywa co raz to nowe rynki, jeszcze troche a wyjdzie po za Europe.. natomiast Jelcz, nawet na polski rynek nie ma ciekawej i bogatej oferty. Nie jestem ślepo zakochany w Solarisie, jak wspominałem stawiam w czołówce Scanie, Volvo i Mana, ale widze co się dzieje na polskim i nie tylko... rynku.

kosu co Ty pieprzysz Ty nie masz pojęcia o autobusach........... powinienes najpierw poczytac a później się wypowiadać o pedale gazu a co Ty palancie możesz wiedzieć o układzie kierowniczym jak nigdy za sterem nie siedziałes i matole nie zasiądziesz

odpoawiadam na pytanie nieznajomego kolegi.....podobno w Solarisie pracownicy sa cały czas pod strachem o swoje być albo nie być chyba nie muszę dokładniej tego tłumaczyć.... kiedyś tak tam nie było i myslę że nie długo to się zmieni

Jelcz i Autosan niewątpliwie są gorszymi konstrukcjami niż Solaris jednak nazywanie ich g.... i szmelcem to przesada.

Kosu a powiedz no mi czym Jelcz lub Autosan ma konkurować z Solarisem?Konstrukcją z prostej linii z lat 60.prosto od Berlieta, a moze Autosan serią H9 lub Liderami w których widac przewody do ogrzewania szyby w drzwiach przednich drązkiem zmiany biegów prawie metrowej długosci itp itd...Ja wiem ze sa to duperele ale w Solarisie, Volvo,Manie i innych nowoczesnych konstrukcjach takich denerwujacych dupereli nie ma!I muszę zgodzic się z tym co napisał endriu Oprócz Solarisa który widuje sie w wielu europejskich miastach ani Jelcza ani Autosana(poza jednostkowymi sztukami Liderów a Wielkiej Brytanii) w europie brak.

No tak... troche przesadziłem, ale jak mówiłem, nie byłem dłużny koledze, który tak samo nazwał Solarisa, a wątpie żeby miał lepsze zdanie o innych markach.

do kosa : co ty chłopie opowiadasz że SU 12 jest głośny....???? zapraszam do Wawki, posłuchaj tu RYKU silnika M181M albo M121M..., tragiczne wyciszenie, stojąc w odległości 2-3 metrów można starcić słuch... w stolicy jeżdżą też SU 12 w Connexie i są o wiele cichsze niż Jelcze, mam porównanie, więc wiem... :)

Spóźniony już odpowiadam po kolei: Polskich Autobusów za granicą nie widać, bo marketing w firmie PA zawodzi i owszem zgodzę się-to nie był by taki sukces jak Solarki, ale jakiś eksport by był. Co do ofert Jelcza i jej bogatości: Jelcz oprócz niskopodłogowego przeguba ma w ofercie wszystkie modele autobusów miejskich. Za kierownicą Solarisa nie zasiadałem nigdy w czasie jazdy, ale wiem od kierowców o tym co tu napisałem, więc nie mów, że to nieprawda. Co do nowoczesności konstrukcji: nie zawsze to co nowoczesne jest lepsze. Jeśli chodzi o głośność-Jelcz już nie ma w ofercie M121M i M181M, bo rzeczywiście przyznam, że są głośne, ale Solarisy są naprawde bardzo głośne-szczególnie te z silnikiem Dafa. To tak w skrócie, a teraz bedą wypowiedzi pojedyńcze.

Do Pana Andrzeja W: nie wiem czy Pan zuważył, ale nawet jak ktoś pisze o autobusie swoje zdanie i chce użyć słowa "brzydkiego" to pisze samą literkę i tak jak widac na przykładzie to "g". Nie wiem czy mam czuć się urażony nazwaniem mnie "palant", więc nie jestem, ale to jak sie Pan wypowiada to świadczy o Pana niewychowaniu-ale każdy ma prawo do wypowiadania się jak tylko chce. Ja pragnę tylko przypomnieć, że jeśli nawet Pana zdenerwowałem moimi wypowiedziami, to szacunek to drugiego człowieka nakazuje zachowanie się taktownie, więc widzę, że nie ma Pan szacunku dla mnie, a ten kto nie ma szacunku dla drugiego człowieka z powodu jego poglądów nie szanuje rownież siebie.

Do wszystkich: owszem-nie mam żadnego sensownego wytłumaczenia jeśli chodzi o sprawę eksportu PA i nie będe się spierał w tej kwestii, bo nie mam szans. Cieszę się, że nareszcie ktoś znalazł argument, którym mnie zagiął-bo już czytanie wypowiedzi o nierównych liniach okien mnie nudziło i na to też nigdy nie potrafiłem znaleźć odpowiedniego kontrargumentu. Co do mojego stosunku do SU-ja naprade staram się wypowiadać to co widze i co czuje, pisze równiez opinie kierowców i to nie tylko mojego taty, który jeździ autobusem. I nigdy nie zmyślałem w swoich wypowiedziach. Pozdrawiam:) P.S. Ale mnie zaatakowaliście:p

dobre bo polskie ja do polskich busów nic nie mam a co powiecie na temat szmelcu z turcji?z logo mercedesa albo tragicznych wrecz solbusach?jestem bardzo ciekaw kiedy wreszczcie skonczy sie nagonka na polskie produkty my ni doceniamy a inni tak a co do eksportu autosana to pominiete zostały węgry litwa i jeszcze kilka jak to ktos powiedział jednostkowych krajów.wracajac do solbysa to tłumaczenie ze to polska konstrukcja jest wrecz smieszna

do kosu: Pływasz bracie, pływasz. Równie bezsensownej krytyki nie słyszałem. To brzmi mniejwięcej jak uprzedzenie, albo co gorsza strach przed nowoczesnym. Aha tak przy okazji to gdzie widziałeś te wystające uszczelki? Pozdrowienia dla Pana Marko - to jest konstruktywna krytyka. .

Na temat tego szmelcu nie ma co gadać! Problem jednak w tym, że jest tego coraz więcej i nie dotyczy to tylko małych, mniej zamożnych miast. Prym wiedzie tutaj Brzydgoszcz kupując ostatnio 30 tureckich "Mercedesów" (już jeżdżą i bardzo podobają się wszystkim bydgoszczanom, jak argumentują urzędnicy Zarządu Dróg Miejskich i Transportu, którzy podjeli decyzję o odrzuceniu Jelcza M181). Gorzej, że Bydgoszcz przygotowuje się do kolejnych rewelacyjnych zakupów! Chodzi o autobusy MAZ z Białorusi! Ma tutaj powstać centrum dystrybucji produktów MAZ na Polskę. Działa już część samochodów ciężarowych MAZ, osiągając bardzo dobre wyniki. Tym powodzeniem zachęcony przedstawiciel MAZa zapowiedział dynamiczną ekspansję w dziedzinie autobusów w szczególności autobusów miejskich. zapewne wkrótce zobaczymy je w barwach bydgoskiego przewoźnika. Po takich rewelacjach garbaty i pokraczny czeski Solbus nikogo już nie obchodzi.

Solaris to bardzo awaryjne autobusy. Na swieta byłem w Dreznie i sam bylem swiadkiem jak kierowca nie mógł ruszyć z przystanku bo popsuł się system zamykania drzwi. Jego komentarz na temat autobusów Solaris był następujący: " Już mam dość jeżdżenia tą polską puszką"!!

No, pogratulować... Co prawda ten MAZ to chyba podróbka Neoplana, więc cuś jakby konkurencja dla Solarki :P Co do polskich busów, rzeczywiście Solaris jest po prostu kulturalnie i starannie zaprojektowany. Jelcze sprawiają nieprzyjemne wrażenie, głównie z powodu niewyciszonego silnika (pod tym względem mogą konkurować tylko z Ikarusem, dziwi mnie to, przecież jeszcze 120 był solidnie wyciszony). W końcu Jelcz chce produkować taniochę... Ale tu chyba nacięli się na MAZ-a. Cieszmy się, że Solaris ma takie sukcesy, w końcu nie codziennie powstaje w Polsce firma o niemal światowym zasięgu:)

Tylko nie kraczcie z tym MAZem!

Ja jednak wolę dźwięk starej, dobrej RABY Ikarusa niż jęki jakie wydaje Mielecki silnik albo w ogóle nie wyciszony silnik MAN'a, którego wycie jest już chyba dawką śmiertelną hałasu dla człowieka... Cały Jelcz... No i te narzekania kierowców co do pozycji za kierownicą... Ortopedyczny fotel, brak regulacji kierownicy, która wygląda prymitywnie, brak estetyki deski rozdzielczej, itp. itd... Wiele razy też widziałem jak były problemy z zamykaniem się drzwi w warszawskich M121M (brak synchronizacji obu skrzydeł, ciągłe popychanie lub odciąganie ich przez pasażerów w celu przyśpieszenia procesu zamykania...) Nie wspomnę już o wciąż rdzewiejących skrzydłach drzwi, czego nie da się zauważyć w Solarisie... Innym razem był tu poruszony temat wibracji wewnątrz autobusów Solarisa... A Jelcz to nie wibruje na postoju?? I to jeszcze jak... nie dość, że słabiutko wyciszone silniki, to jeszcze ten rezonans w który wpada cały autobus... Z resztą czego tu wymagać... Pojazd z silnikiem Diesla wpada w wibracje i tyle, jak komuś się to nie podoba to niech się przeprowadzi do miasta gdzie komunikacja miejska oparta jest na trolejbusach... :] Z dwojga producentów to z całą pewnością zwracam się ku Solarisowi i życzę aby podbijał kolejne rynki krajów Europy a w przyszłości może nawet inne kontynenty... Tak trzymać... P.S. Mam jedynie żal, że Solaris, który był wzorowany na Neoplanie, nie ma w swojej ofercie takich pojazdów jak autobusy piętrowe miejskie, piętrowe turystyczne czy też turystyczne w wersji jumbo (przegubowe)... :]

Do Paweł: Gdyby faktycznie Drezno miało dość solarek, to nie kupowałoby co jakiś czas po pare sztuk. =)

komentarz powyżej jest mój

Do masło: odklejające uszczelki-mam na myśli takie chyba gumowe osłonki wokół dzrwi, które zwisają od strony podwozia, bo się odklejają. Szkoda, że nie mam cyfry...

Usprawiedliwianie wibracji tym, że silnik jest wysokoprężny to powiedzmy połówkowy błąd. Przecież duży wpływ ma umocowanie silnika. A nie wiem, bo nigdy Jelcz nie wpadł w rezonans, no ale ktoś może powiedzieć, że nigdy mu SU mi nie wpadł w rezonans. Co do Drezna: cytuje: "Gdyby faktycznie Drezno miało dość solarek, to nie kupowałoby co jakiś czas po pare sztuk. =)". Gdyby Jelcz był taki zły to by PKM Katowice nie miał 37 sztuk Vecto...

Sprostowanie: MZK Bydgoszcz kupil 23 Mercedesy Conecto G a nie tak jak pisano wyzej 30!!!

kosu: Na bieżąco widzę solarki w Poznaniu i nie zauważyłem poodklejanych uszczelek. Co jakiś czas widzę te eksploatowane w Kozeigłowach i też tego nie zauważyłem, jakiś czas temu także przyglądałem się U18 z Krakowa i też nie zauważyłem tego problemu. Widocznie, te z którymi Ty masz styczność jakość wybitnie nie grzeszą jakością lub nie dba się odpowiednio o tabór. Sprawa Drezna: Jeśli masz jako kontrargument tylko Katowice to nawet nie muszę tu nic pisać.

No to dodaje: Łódź-M121MB i pewnie za niedługo M081MB, Opole-M121i, Kraków-M181MB, M081MB, Katowice-M125M, M181MB, Cieszyn-M101i, M121i, Ełk-M121i/MB. Pewnie coś pominąłem. Oczywiście nie są to porównywalne osiągniecia jak fabryki z Bolechowa, ale też nie jest to mało. No a ja widzę te poodklejane uszczelki i częśc podłogi przy drzwiach.

ja uważam że kosu ma wiele racji,ataki na Jego wypowiedzi są często bezpodstawne.Podobno nikt nie kupuje Jelczy? a te dane to kosu z palca nie wyssał,prawda? gdyby przetestować tyle samo solarisów i jelczy to jestem pewien że jelcz jest lepszy i pasażerowie mniej by się skarżyli

MOŻE KTÓRAŚ GAZETA Z BRANŻY AUTOBUSOWEJ PRZEPROWADZIŁA BY TEST PORÓWNAWCZY NP: M125,SU12,VOLVO7700 I MAN-A LUB M121 KONTRA SU12LE. UWAŻAM ŻE TO NIE GŁUPI POMYSŁ

Ja myslę, że pasażerowie by się jednak bardziej skarżyli na Jelcza jak już... Zapomniałeś wspomnieć o kierowcach, już kilku tu na forum się wypowiedziało co myślą o Jelczach i warunkach pracy... To tak jakby porównać wnetrze Poloneza i Golfa... Róznica jest bardzo widoczna...

kosu: No to tylko pogratulować. Konkurencja jest wskazana na rynku zawsze jest wskazana. A tak ogólnie "ataki" jak to nazwano, na Pana kosu wynikają z tego, że w swoich wypowiedziach jest bardzo stronniczy. Możnaby powiedzieć, że aż do przesady. Mi osobiście podoba się nowy MAN LIon star, ale z tego powodu nie uważam, że reszta autobusów to szmelc. Co zajezdnia to różne zdania o autobusach. Jedni chwalą drudzy ganią. Maario co do testu, do dobry pomysł. Najlepiej wszystkie naraz testować, byle by tylko testującym nie był kosu, a autobusy były w podobnych konfiguracjach.

Oj kosu! Wleje trochę miodu do twego serca. Te Jelcze Vecto z kokpitem z Mana to chyba ukłon w stonę kierowcy.Kabinka też nieźle się prezentuje. W MZA ich nie ma więc nie wiem jak właściwości trakcyjne. Może coś drgnęło w tej skostniałej firmie? Pożyjemy zobaczymy. W moim SU-18 jak nawaliły drzwi to servis naprawiał elektronikę przez 10 godz.Eeech nie ma to jak Man mogę tylko powspominać!

doMKM: Zapomniałeś o wypowiedziach kierowców solarek,Oni też się skarżą. do masło: może masz jakiś pomysł kogo zainteresować takim testem?

a ja was pi...... brawa dla solara .Jelcze też są ok.TYM firmą życze jak najlepiej

Zgadzam się z Tobą MKM... nie ma to jak ryk Ikarusa z silnikiem Raby, najlepiej w wersji automat... w Tychach niestety tylko 4 sztuki tego cudeńka. A jak pod moimi oknami przejedzie gniot M121M to ja nieraz czuje się jak na poligonie z czołgami. Nie wiem czy to wina Truck-Busu czy wada od początku eksploatacji, ale autobus ten wydaje niesamowity, ochydny dla uszu odgłos silnika.. i m.in. dlatego uważam, że należy je skreślić z tyskiego taboru, a sprowadzić więcej, np. Dabów 15-1200C, które mimo że również są niskowejściowe, to jednak przebieg podłogi w nich jest łagodny, drzwi otwierają sie na zewnątrz... wiem że jest wielu przeciwników tego rozwiązania... ale ja zawsze bede za taką opcją. A po otwarciu środkowych drzwi odsłania się duża przestrzeń wejściowa do pojazdu, pomimo tego że mechanizm drzwiowy jest dość pokaźnych gabarytów. Notabene wszyscy szanujący się producenci, także Solaris, powinni wprowadzić taki system otwierania drzwi w opcji. Nie mam również zastrzeżeń co do silnika w Dabie, co prawda zajmuje on prawie cała tylną ściane i kradnie dużo miejsc siedzących, ale jego głośność jest na przyzwoitym poziomie w porówaniu z M121M. Ponadto te 2 autobusy zaczęto produkować w podobnych latach, czyli około 1995r. Ogólnie rzecz biorąc uważam że DAB jest dużo lepszy od Jelcza. A jeszcze do wypowiedzi MKM odnośnie Jego zmartwienia co do planów produkcyjnych Solarisa. Ja sądze, że nie ma potrzeby wprowadzać miejskich piętrusów. Z tego co wiem Solaris wypuścił taki prototyp dla BVG Berlin, na siłe mógłby on wejść do produkcji małoseryjnej. Turystyczny piętrus jednak bardzo by się przydał, czyli Vacanza DD..a konkurencja przecież nie śpi. Natomiat co do turystycznego przeguba, czy to piętrowego, czy zwykłego, to uważam, że mija się to z celem, nie ma zapotrzebowania na takie potwory. Oprócz Neoplana, chyba tylko Van Hool produkował takie monstra. Pozdrawiam ;)

Też jestem za testem-ale był by chyba mały problem: nie wiadomo jak ważyć poszczególne kategorie-wygode dla pasażerów, spalanie, awaryjność, opinie kierowców (na tej samej trasie) itd. No rzeczywiście-przyznam się do stroniczności, ale już mówię czemu tak jest. Otóż ja mieszkam w Tychach i podróżuje m.in w Solarisach i jeśli nie musze to nie wsiadam jak podjedzie-po prostu jako pasażer mam dość tego wozu. Co innego jak wsiądę do Vecto (co prawda rzadko) z PKM Katowice. A co do wypowiedzi kierowców, to znam naprawdę opinie, które się negatywnie wypowiadają o Solarisach, a tak nawiasem mówiąc i tak nic nie przebije negatywnych opinni kierowców o Dabach 1200C. I bardzo dziękuję MAARIO za poparcie-Jelcza się kupuje i owszem może nie kupuje się Vecto, ale jednak M121i/MB i M081MB (wkrótce M081i) się sprzedają. Pozdrawiam:)

A zgadnijcie kto wygrał przetarg w sosnowcu na zakup 38 autobusów 12 m

Nie wiem kto???? Marco POLO?!

JELCZ MASTERO(M121I)?????????????

mastero jest najlepszym rozwiązaniem dla Polskich miast.jest tańszy od niskopodłogowców w zakupie i eksploatacji,jest od nich mocniejszy na naszych SEROWYCH ulicach a i pasażerom odpowiada wysokość podłogi.

GRATULACJE I ZYCZENIA OBYSMY KIEDYS MIELI TYLE SOLARISÓW CO IKARUSÓW . JELCZ BEEEEEEEEEEEEE DLACZEGO...? BO JEST PRZESTARZAŁY KONSTRUKCYJNIE BRZYDKI I WYPADAJACY Z REALIÓW WOLNEGO RYNKU !!!!

i kto w koncu ma ten przetarg w Sosnowcu?

Dokładnie-Mastero jes super rozwiązaniem na polskie drogi. Wogóle szczerze mówiąc na polskie realia finansowe i drogowe autobusy niskowejściowe są dobre.

ja myslę moimskromnym zdaniem że powinnismy się cieszyćzarówno z sukcesów solarisa jak i jelcza lub autosana,chociąz jak to polacy uwielbiamy się kłocic między sobą :D ale pamietajcie gdziedwóch się bije tam trzeci korzysta(imprterzy zagranicznych używek) :)

Można zgodzić się z częścią piszących, że poziomem technicznym i nowoczesnością autobusy Jelcza i Autosana odstają od czołówki. Ale przepraszam bardzo, czy piszący piszą po angielsku, niemiecku lub francusku? Nie bo żyjemy w Polsce, a co w Polsce mamy na najwyższym światowym poziomie? Nic! Chyba, że buty Gino Rossi ale te nawet polskiej nazwy nie mają. Tak samo jest z autobusami, najnowoczesniejsze rozwiązania ma Solaris ale są one żywcem kupione u zachodnich producentów lub zaprojektowane na zachodzie, nie ma co z tego robić zarzutu, ot taka polityka firmy ale też nie ma tutaj polskiej myśli technicznej, tylko tania robocizna. Jelcz i Autosan to autobusy skonstruowane i zaprojektowane w Polsce i odpowiadają ogólnej polskiej kulturze technicznej. I właśnie w Polsce bardzo dobrze się sprawdzają. Opluwanie Jelcza i Autosana przez jakiegoś BIKERA i jemu podobnych sprawi, że przybędzie nam od razu wiele nowoczesnych autobusów. Wystarczy powiedzieć, że Jelcz jest BEEEEEEEEE. A czy Wy Bikery i inne podobne plujące na inżynierów z Jelcza i Autosana coś potraficie? Czy cokolwiek umiecie dobrze zrobić? Pewnie nic, ale pretensje do innych - jak najbardziej, a do siebie? Ależ skąd? Ciekaw Jestem czy któryś z was BIKERÓW i jemu podobnych potrafi tekst opluwający Jelcza napisać po angielsku, niemiecku lub w innym języku, pewnie nie bo Wy jesteście typowymi nowopolskimi półgłówkami - chcą mieć tylko to co najlepsze i wymagają tego od innych sami natomiast nic nie potrafią!

Cytuje BIKERA: "JELCZ BEEEEEEEEEEEEE DLACZEGO...? BO JEST PRZESTARZAŁY KONSTRUKCYJNIE BRZYDKI I WYPADAJACY Z REALIÓW WOLNEGO RYNKU !!!!". Powtarzam się, ale nie zawsze to co nowoczesne oznacza lepsze. Jest jeszcze inna kwestia-co się uważa za nowoczesne w autobusach. Że jest sieć CAN, że jest hydraulicznie wysuwana platforma dla wózków, że jest pulpit VDO-moge się mylić, więc czekam na propozycje:)

Po raz kolejny popieram Kosu,facet wie co p pisze,jest konsekwentny i :stały w uczuciach do Jelcza: nie,nie wchodze w tyłek,ale stwierdzam fakt. Popieram też Poznaniaka za zdanie:Jelcz i Autosan odpowiadają ogólnej polskiej kulturze technicznej.Od siebie dodam że P.A. nie musi eksportować autobusów,ich miejsce jest w Polskich firmach przewozowych, a dlaczego? bo są idealne na nasze drogi

A jednak nadal twierdzę,że Jelcz i Autosan mają naprawdę duże braki w porównaniu z Solarisem .Nie twierdzę,że Solaris jest the best ale nad Jelczem i Autosanem górują pod każdym względem.Jakośc wykończenia ,niezawodnośc to jest to czego Jelcz i Autosan muszą jeszcze dłuuugo sie uczyć .Ale czego wymagac od firm w których kadra kierownicza wywodzi mi się wprost z PRLui nadal tam tkwi.A poza tym to Jelcz nadal kojarzy mi się z rdzewiejącym PR110,którego musiałem co roku malować(żeby jakoś wyglądał)i wnętrzem w którym po 3 miesiacach wszystko trzeszczalo i skrzypiało Dobrze,że mam to juz za sobą i ze w moim Irizarze mimo 700tys km nic nie skrzypi i nie trzeszczy I takiej jakości i trwałosci życzę Jelczowi i Autosanowi

Eh Cieszę się, że jest nas wielu-lubiących Autosana i Jelcza. Rzeczywiście moim zdaniem nie trudno zgodzić się z tym, że Autosan i Jelcz doskonale sprawdzają się na polskich drogach, do tego cenowo też odpowiadają polskim warunką. Dodać jeszcze można rozplanowanie wnętrza, które także w dużym stopniu odpowiada organizacji komunikacji miejskiej w naszym kraju. Co do technologii-cieszmy się, że Jelcz w zasadzie tylko w jednym momencie skorzystał z pomocy zachodu-Berlieta, a i tak w warunkach, kiedy to przez wiele lat nasza gospodarka stała, a zachód sie rozwijał, istnieją jeszcze takie marki jak Jelcz i Autosan. I powtórze się jeszcze raz-w zasadzie conazywać można nowoczesną technologią? Pozdrawiam:)

Do swen36: zgodzić się niestety trzeba w sprawie rozkręcania i trzeszczenia, ktore objawia się bardzo szybko, lecz niestety na przykładzie Tychów powiem, że po jakimś czasie wszystko trzeszczy-nawet Volvo 7000 czy SU12.

Po jakimś czasie to mogą wszystkie autobusy trzeszczeć, niezależnie od marki i jakości, Jelcze również. A jeśli chodzi o tyskie Volvo 7000... jeździ się nim lepiej niż SU12. Nie slyszałem, żeby coś skrzypiało czy trzeszczało. Silnik jest dobrze wyciszony, zabudowa wieżowa silnika gabarytowo mniejsza niż w SU12, nie ma żadnych piszczących dzwonków przy zamykaniu drzwi. Ogólnie lepiej zorganizowana i rozplanowana przestrzeń pasażerska, układ siedzeń itd. Mam zastrzeżenia co do umieszczenia zbiornika paliwa za przednimi drzwiami, obok pierwszego siedzenia..tam poprostu nie idzie dobrze usadzić swoich czterech liter. Podsumowując Volvo uważam za lepsze od SU12. Pozdrawiam :)

Trajluś-przeca nad drzwiami środkowymi coś stuka i wydaje metaliczny dźwięk odkąd tylko Volvo jest w Tychach, a z przodu w okolicach nadkola słychać piszczenie-zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz autobusu. Co do Jelcza-tak, żeby nie było, że nie widzę nic złego w Jelczu-dziś byłem w Oświęcimiu i widziałem M081MB z pęcherzami. Ja jeszcze chce przypomnąć, że producent szcoawł żywotność Jelcza 120M na 8 lat.

Solarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr to syffffffffffffffff jakich mało zawieszenie jest całkiem do d.... jezdże tym autem i od samego początku jak tylko przyszły z fabryki tłucze się z przodu jak jasna cholera i nawet fachowcy z serwisu nie wiedzą co to jest tyle co do zawieszenia elektronika siada co rusz .drzwi niewiedząc czemu potrafią sie same zamykać podczas postoju na przystanku .Żałuje tej chwili kiedy zgodziłem się jeździć tym autem wtej chwili zgodziłbym sie zejść z niego nawet na 10 letniego Jelcza !!!!!!!!!!

Jelcze i Autosany przegrywają pod względem nowoczesności z Solarisem i z zachodnimi potentatami. Ale jest coś co ich od wielkich, zachodnich i bogatych producentów odróżnia. Tutaj przykład. W Inowrocławiu 4 lata temu przerobiono 3 miejskie siedmioletnie Autosany A1010M na gaz CNG (przeróbka była w Mielcu). Po tej przeróbce długo nie pojeździły, z powodu dodatkowego obciążenia źle rozłożonego nawaliło zawieszenie i kratownica. Sprawa trafiła do sądu, a Autosany stały sobie przez 3 lata do jej zakończenia. MPK przegrało bo miało strasznie złą umowę, z której nie można było wyegzekwować z Mielca pieniędzy za złą usługę. I w tym momencie najważniejsze! AUTOSAN ZAPROPONOWAŁ, ŻE JEGO KONSTRUKTORZY ZAPROJEKTUJĄ WZMOCNIENIA DO KRATOWNICY I ZMODYFIKUJĄ ZAWIESZENIE POD ZWIĘKSZONE OBCIĄŻENIE, A CAŁOŚĆ WYKONAJĄ W SANOKU ZA DARMO!!! TAK TEŻ SIĘ STAŁO I AUTOSANY PO 3 LETNIEJ PRZERWIE JUŻ JEŻDŻĄ, OCZYWIŚCIE NAPĘDZANE GAZEM CNG. Czy Solaris lub inny zachdni producent bawiłby się w takie jednostkowe i nietypowe naprawy, a jednocześnie nie wziął za to ani jednej złotówki? Nie krytykujcie więc polskich autobusów tylko dlatego, że nazywają się Jelcz lub Autosan.

Czytam te komentarze i ręce opadają od niektórych. Tym najbardziej zajadłym sugerowałbym bardziej otwartego umysłu i nieco więcej smaku. Jeżdżę od 6 miesięcy Solarisem w Krakowie i jak czytam niektóre bzdury o tych autobusach to śmiać mi się chce. Wszystkie usterki przy tych autach (występują) są znikome przy porównaniu z autobusami innych firm. Auto się świetnie prowadzi a klientom wszystkim i tak się nie dogodzi. Ja czuję się w tym autobusie komfortowo i nie mam do niego zastrzeżeń. To takie polskie narzekać na nasze a chwalić cudze. To smutne.

A czy kierowca z Krakowa jeździł wcześniej Jelczem? I czy mógłby porównać oba autobusy, ich wady i zalety. Byłoby to coć ciekawego i rzeczowego!

Cytuje: "i jak czytam niektóre bzdury o tych autobusach to śmiać mi się chce"-Kierowco z Krakowa-to nie są bzdury-jakiż sens by miało wypisywanie rzeczy wyssanych z palca? Chyba nie po to się tu wypowiadamy, aby kłamać. I wogóle nie rozumiem jednego-"narzekać na nasze a chwalić cudze"-o ile wiem to ta rozmowa głównie jest podzielona na tych co chwalą Jelcza i co chwalą Solarisa. Czyżby Jelcz nie był polski?

Pozwolę sobie zacytować wypowiedź pewnego kierowcy na temat Solarisa: "Ten autobus jest bez wad", inni twierdzą, ze jest praktycznie bezawaryjny. O MANach także nie mają złych opinii :)

kolejne 10 solarisów trafi w czerwcu do Bielska Białej,mam nadzieje ze miasto nie przestawi sie całkowicie na jeden typ autobusu...brrrr....

Panowie obserwatorzy jestem kierowcą w PKM Sosnowiec . Pierwsze Solarisy przyszły do nas 3 lata temu ,bardzo fajne autka jeżdzi się spoko i jakby jeżdzili nimi tylko "właściciele" to te wozy były by praktycznie niezniszczalne.

Żeby nie było tak różowo, powiem, że jeden z tyskich SU15 musiał pojechać do Bolechowa, bo się łożyska na wale wytłukiwały ciągle i nie można było stwierdzić co jest. Pomijam mniejsze naprawy.

Kosu, bądź konsekwentny i powiedz , skoro jesteś takim fanem Jelcza, ile to właśnie Jelczy odwiedza swóją fabrykę w celu usunięcia usterek... Zdecydowanie więcej niż razy niż Solaris...

Sorry, powinno być "zdecydowanie więcej, częściej niż Solaris" :P

O ile mi wiadomo żaden z tyskich Jelczy nie był w fabryce się naprawiać. Ja tylko chciałem powiedzieć, ze tak wychwala się tego Solarisa, a jak sie okazuje nie jest bez wad.

Każdy autobus ma wady, kwestia tylko, czy są one mniejsze czy też większe, jaki jest stopień awaryjności... Popieram to co powiedzieł gdzieś tu, jakiś kierowca, że jakby max. dwóch kierowców byłoby przypisanych do takiego Solarisa to by chodził jak zegarek... Wczoraj widziałem jak taki jeden, wodzirej szalał na nie swoim SU 18, to napewno nie jego wóz, tak więc ostro szarżował i nie oszczędzał wozu...

kierowca solaris jest boski

Są jeszcze autobusy polskiej produkcji ''SOL-BUS''

Widziałem tu gupi komentarz, "jelcze były opracowane w Polsce". Pogratulować wypowiedzi.

"Są jeszcze autobusy polskiej produkcji ''SOL-BUS''-przeca to jest czeski autobus.

No cóż widze zacietą walke miedzy Solarisem a Jelczem . faakt Jelcz jest tańszy lecz wykonanie w porównaniu z Solarisem to juz inna bajka. Miałem okazje odbierać zarówno nowe Urbino 15 jak i M121Mastero różnice są wielkie pomimo zastosowania tych samych technologii . Zkabiną wykonanie w Solarisie jest bez zarzutu skóra jak w VW Passat to robi wrażenie. Lecz w jelczu nowa Desks tez jest ładna ale to nie to. Nie mówie nie dla Jelcza ale jeszcze troszke Trzeba go dopracować

A według mnie i solarisy i jelcze to wielkie g...:) uważam, że obydwie firmy produkują podobnej klasy autobusy i są siebie warte. Po upadku Ikarusa są tylko cztery firmy produkujące autobusy, które mi się podobają: MAN, Scania, Volvo i Mercedes. I myślę, że polskim firmom brakuje co najmniej kilkunast lat, aby wykonywać autobusy tej klasy, co zachodnia konkurencja.

No to szkoda że Niemcy tak też nie myślą i mając MAN-a, Mercedesa, Neoplan wybierają również Solarisa...