TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

TransInfo

InfoRail

TAM wraca do Polski
Aleksander Kierecki - Opublikowano: 03.04.2015 12:48:10 2 komentarze
TAM wraca do Polski

W dniach 27-29 marca w Katowicach odbyły się XXI Międzynarodowe Targi Turystyki, Sprzętu Turystycznego GLOBalnie. W ramach imprezy, na terenach zewnętrznych EXPO, wystawiono łącznie ok. 10 autokarów, w tym premierowy model TAM Vive TH. Zanim przejdziemy do szczegółowego opis debiutanta, w skrócie przedstawiamy pozostałe autobusy: demonstracyjny Irizar i6 15.3,7 w barwach Grupy Wanicki, Irizar i6 12.3,5  w barwach firmy Aro Trans, Irizar PB 15.3,7 w barwach firmy Oskar (wyposażony m.in. w 44 skórzane fotele, umożliwiające zajęcie prawie leżącej pozycji + tablety w systemie Funtoro), VDL Futura FHD2-144 w barwach firmy Pastuszak (to już trzeci autokar marki VDL zakupiony przez spółkę w ciągu ostatnich 2 lat), demonstracyjny Mercedes-Benz Sprinter w barwach firmy Drabpol, Setra S 415 GTHD w barwach firmy Dawpol oraz Van Hool T915 w barwach firmy Daniel Tourist.

 Przedstawione powyżej autobusy to można powiedzieć stali bywalcy katowickich targów. Wśród nich w tym roku mieliśmy jednego debiutanta ?TAM Vive TH, który na polskim rynku od tego roku oferowany jest przez firmę GSP Polska z Krapkowic. To można powiedzieć nostalgiczny powrót do naszego  marki TAM, która do tej pory kojarzyła nam się z czasami PRL-u, klubem ?Tęcza?z filmu ?Miś?, Jugosławią, flotą Orbisu i charakterystycznym ?olimpijskim?logo. Teraz skupiona w słoweńskiej spółce TAM-DuraBus oferuje nowoczesne autobusy i to zasadzie we wszystkich segmentach funkcjonalnych ?od autobusów miejskich (w tym także z napędem elektrycznym) poprzez szkolne i międzymiastowe po turystyczne. Klasyczną ?wisienką na torcie?jest oferta pojazdów lotniskowych, które są pozostałością po współpracy spółki z marką Neoplan (pod koniec dość burzliwej). Na razie polski przedstawiciel producenta, spółka GSP, będzie sprowadzać głównie autobusy turystyczne i oferować je zarówno w Polsce, jak i na wschodnich rynkach. Ale na tym nie koniec. Plany krapkowickiej firmy są znacznie szersze.??Nie wykluczamy, że na mocy porozumienia z TAM-DuraBus uda się postawić w Polsce montownię albo i cały zakład produkcyjny od podstaw. Wszystko zależy od poziomu zamówień??powiedział Gabriel Prusek, prezes GPS Polska.

Czym TAM chce przekonać do siebie polskich klientów? Przede wszystkim ceną i dość szeroką ofertą w segmencie MIDI. Przedstawiony na śląskiej wystawie pojazd o pojemności 41+1+1 miejsc i długości 10,2 m kosztuje ok. 180 tyś. EUR netto. ??To model Vive TH Euro 6. To tak zwana VIP-klasa autobusów turystycznych. Jego wyposażenie obejmuje m.in. w pełni regulowane, podgrzewane, skórzane siedzenia pasażerów, indywidualne nawiewy, telewizory LED, odtwarzacz DVD, WC oraz bagażnik o pojemności ośmiu metrów sześciennych?- wylicza prezes Prusek. Na pewno na uwagę zasługuje tutaj zastosowany silnik. To 4-cylindrowy MAN D0836 LOH72 (Euro 6) o pojemności 6,9 l i mocy 213 kW / 290 KM, który jest szeroko stosowany m.in. w pojazdach dystrybucyjnych MAN TGL. W opcji możemy zastosować doskonale znaną w Polsce jednostkę Cummins ISB 6.7E6280 (Euro 6) o pojemności 6,9 l i mocy 209 kW / 285 KM. Oba silniki współpracują albo z automatyczną skrzynią biegów ZF Ecolife GAP1200 albo manualną ZF Ecoshift. Także obie osie są produkcji ZF ?przednia, ZF RL 75, z niezależne zawieszeniem oraz tylna, napędowa ZF A132. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 440 l.  

W kolejnym etapie firma GSP chce zaoferować polskim przewoźnikom pozostałe autobusy turystyczne z linii VIVE: model TL 41+1+1 miejsc oraz TLL 47+1+1 miejsc. Różnica w porównaniu do TH polega przede wszystkim na wysokości pokładu oraz liczbie miejsc: TLL jest największy i ma długość 11,2 m i 45 / 47 +1+1 miejsc, a TL przy długości 10,2 m oferuje 41 +1+1 miejsc (czyli identycznie jak TH) przy łącznej wysokości kadłuba 3235 mm (TH ma 3535 mm). Jeżeli tylko pojawi się zainteresowanie, dystrybutor deklaruje możliwość sprowadzenia do Polski także pojazdów lotniskowych oraz miejskich. Warto podkreślić, że firma GSP już dysponuje własnym serwisem ?w Krapkowicach, gdzie świadczy kompleksowe usługi gwarancyjne i pogwarancyjne dla wszystkich rodzajów autobusów, samochodów ciężarowych oraz maszyn budowlanych. Poza naszym krajem, główny serwis marki TAM-DuraBus znajduje się w Słowenii oraz Holandii. Jak podkreśla producent, firma oferuje także mobilny serwis , który działa na obszarze całej Europy. O słoweńskim autobusach będzie można więcej dowiedzieć się podczas zaplanowanej na 8 kwietnia prezentacji pod Opolem. Pierwszej w Polsce. Dalsze informacje TUTAJ


Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
TAM
Glob
  • – 03.04.2015

    Różnica w jakośći tez pewnie spora

  • ratatuj – 04.04.2015

    "Dla bezpieczeństwa" zakleimy reklamą widoczność kierowcy w Sprinterze ;)

Zapraszamy do dyskusji także na naszym profilu ! W jednym miejscu wszystkie środki transportu publicznego!

Dodaj komentarz

Aby móc dodawać komentarze należy się zalogować
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....