TransInfo
W listopadzie ruszył kolejny, czwarty gdyński buspas. Wytyczony został on na odcinku jezdni wcześniej wyłączonym z ruchu oraz na pasie włączenia się do ruchu na Estakadzie - z łącznicy wjazdowej od ul. Janka Wiśniewskiego i zjazdowej na ul. Kontenerową. Na tym fragmencie został dopuszczony ruch autobusów na wprost. Kierowcom nie został zabrany żaden pas ruchu.
Nowa organizacja ruchu przyniesie wiele korzyści, m.in. skrócenie czasu jazdy autobusów na Estakadzie oraz redukcję ich opóźnień w godzinach szczytu, wyeliminowanie niebezpiecznych zachowań kierowców w obrębie zjazdu na ulicę Unruga czy uregulowanie dotychczas nieprzepisowego poruszania się pojazdów po wyłączonym pasie ruchu.
Koszt jego wdrożenia to około 26 000 złotych. Inwestycja jest finansowana w 50% w ramach projektu CIVITAS DYN@MO, pozostałe 50% to wkład własny miasta.
-?To trzeci i zarazem ostatni buspas, który powstał w Gdyni w ramach CIVITAS DYN@MO (czwarty buspas na ul. Morskiej powstał poza tym projektem). Dzięki środkom z tego europejskiego projektu naukowo-badawczego na ulicy Władysława IV zostanie zainstalowany system identyfikujący pojazdy, które poruszają się buspasem, choć nie są do tego uprawnione. Na chwilę obecną nie ma również zatwierdzonych planów dla lokalizacji nowych buspasów, wydzielonych w ramach innych projektów? - wyjaśnia Dorota Gajda-Kutowińska z gdyńskiego ZDiZ.
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
-
rodeif
– 28.03.2016
Zapraszamy do dyskusji także na naszym profiluczyli wciaz mozna gdynskie buspasy policzyc na palcach jednej reki?