Solbus odrzucony w Bielsku-Białej. 50 autobusów od Solarisa i ABP?

Warunki formalne zamówienia opisaliśmy tutaj. Z kolei w tymtekście przyjrzeliśmy się stronie technicznej SIWZ. Postępowanie byłopodzielone na trzy części. W ramach pierwszej za 13,3 mln zł netto MZK chciałopozyskać 10 autobusów klasy mega. W drugiej za 36,556 mln zł netto zakładszukał dostawcy 38 pojazdów typu maxi. W ostatniej części chciano kupić dwapojazdy klasy mini za 1,662 mln zł netto.

Oferty miały być oceniane na podstawie trzech kryteriów.Cena stanowiła 70% punktów, 20% przeznaczono na ocenę techniczną, zaś 10% możnabyło uzyskać za warunki gwarancji. Pod koniec kwietnia MZK dokonało otwarcia ofert.Do przetargu stanęło trzech zainteresowanych.

W części na dostawę autobusów klasy maxi pojawiły się dwiepropozycje. Tańszą i dosyć zaskakującą, która opiewała na ok. 30,8 mln zł nettoprzedstawiło konsorcjum oferujące Solbusy Sm12. Mowa o Lider Trading oraz PKSLeżajsk. Konkurencyjną ofertę przedstawił Solaris, który dostawę 38 sztukNowego Urbino 12 wycenił na niespełna 36,5 mln zł netto.

MZK wybrało producenta z Bolechowa. Oferta konsorcjum niepodlegała ocenie, gdyż były przesłanki do jej wykluczenia. Najprawdopodobniejstwierdzono, że partnerzy nie spełniali warunków udziału w postępowaniu. Bardzomożliwe zatem, że sprawa trafi do Krajowej Izby Odwoławczej.

W pozostałych częściach złożono po jednej ofercie, więc w praktyce MZK musiałotylko zadecydować o ich akceptacji. Przegubowe zadanie przypadnie Solarisowi,który dostarczy dziesięć Nowych Urbino 18 za ok. 13 mln zł netto. Dwa autobusy typumini bielski zakład kupi od ABP Bus&Coach. Słupska spółka zaoferowała dwa IvecoDaily Stratos za 1,6 mln zł netto.

„