PKS Bielsko-Biała testuje Scanię i szykuje się do gazowego przetargu

Ekologiczne autobusy zasilane CNG już wkrótce mają zostać wizytówką powiatu bielskiego. Zastosowanie pojazdów na takie paliwo jest rozwiązaniem sprawdzonym w kontekście zabezpieczenia przed niszczącym działaniem zarówno smogu jak i hałasu. Gaz ziemny jako paliwo ma więc ważne miejsce w systemie ochrony środowiska. Autobus zasilany CNG przynosi znaczące ograniczenie emisji substancji szkodliwych w porównaniu z klasycznymi autobusami, sięgające średnio 85%, a w przypadku cząstek stałych niemal 100%.

Scania Interlink MD jest dostępna także m.in. z silnikiem CNG (o mocach 280 lub 320 KM z odpowiednio 1350 lub 1500 Nm momentu obrotowego). Wersja MD może pełnić funkcję wyjątkowego uniwersalnego autobus – od regularnych połączeń po okazjonalne przejazdy międzymiastowe. Można podnieść jego poziom dokładając toaletę i turystyczne fotele. Bezpieczeństwo i komfort kierowcy zapewniają takie funkcje, jak wielofunkcyjna kierownica, tempomat adaptacyjny ACC, układ monitorowania ciśnienia w oponach TPM, asystent pasa ruchu LDW i reflektory ksenonowe.

Podstawowe wymiary pojazdu, który zadebiutował w Polsce są następujące: długość 12920 mm, szerokość 2550 mm i wysokość 3400 mm. Jego pojemność pasażerska to 53+1 przy układzie drzwi 1-1-0 lub 1-2-0. W układzie napędowym mamy silnik Scania OC9 o mocy 320 KM Euro 6, który współpracuje z zautomatyzowaną skrzynią biegów Scania GRS875R Opticruise.

Zakupy tuż tuż
PKS dokona zakupu nowego taboru. Pierwsze kroki zostały już podjęte. Do końca 2019 roku na terenie bazy PKS przy ul. Legionów w Bielsku- Białej ma powstać stacja tankowania CNG.

Natomiast na drugą połowę kwietnia planowane jest ogłoszenie przetargu na zakup 26 autobusów gazowych. Będą to pojazdy klasy MAXI oferujące możliwość przewożenia min. 80 osób, w tym min. 30 na miejscach siedzących. Pojazdy z niską podłogą, bez stopni, pomiędzy drzwiami przednimi (początek drzwi), a środkowymi (koniec drzwi), wyposażone będą w drzwi pasażerskie w układzie 2-2-0 lub 2-2-1.

Dostawy będą rozłożone na dwie transze. Połowa autobusów przyjedzie to Bielska-Białej w ciągu dziewięciu miesięcy od podpisania umowy. Pozostałe pojawią się w ciągu 15 miesięcy od zawarcia kontraktu.

Oferty będą oceniane przy pomocy trzech kryteriów. Cena będzie miała 85% wagi. Z kolei 10% punktów będzie do zgarnięcia za autobusy, które zużywają jak najmniej gazu w warunkach testu SORT-2. Pozostałe 5% z kolei przeznaczono na ocenę pojemności skokowej silników.

„