W piątek, 9 grudnia br., na zajezdnię Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Katowicach przy ulicy Mickiewicza, przyjechały ostatnie autobusy z tegorocznego zamówienia przewoźnika.

Tym samym Solaris zamknął tegoroczną dostawę obejmującą 30 pojazdów, w tym 15 szt. 12-metrowych Urbino 12 i 15 szt. 18-metrowych Urbino 18. Wartość całego kontraktu wyniosła 33 mln zł netto.

Dostarczone do PKM-u autobusy marki Solaris spełniają najwyższe normy emisji spalin ? Euro 6, warto nadmienić również, że są to kolejne już tak dobrze wyposażone autobusy. Pod maską znajdują się, znane już z eksploatacji pierwszych egzemplarzy 12-metrowych autobusów ? Solaris Urbino 12 wyposażonego w jednostkę EURO 6, silnik PACCAR MX-11, o mocy 210kW/286KM, współpracujący z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów Voith Diwa 854,6. Z kolei autobusy przegubowe napędzane są mocniejszymi jednostkami PACCAR (DAF) MX-11 240 o mocy 240kW/320KM, również współpracujące z 4-biegowym Voithem Diwa 864,6.

Komfort i ergonomia

Pasażerowie będą przewożeni w komfortowych warunkach, ponieważ za osprzęt chłodząco-ogrzewający zadbała firma Spheros. Dodatkowo podczas podróży będzie można podładować tablet bądź smartfona, dzięki wyposażeniu autobusów w ładowarki USB. W jedno-członowych pojazdach, pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej mogą skorzystać aż z 12 siedzeń dostępnych bezpośrednio z podłogi, z kolei w przegubowych z 15 ? z czego 8 w przednim członie i 7 w przegubie. Kierowca ma do dyspozycji standardowo już pulpit firmy ACTIA, osobny nawiew wraz z nagrzewnicą, a dodatkowo może również skorzystać z ładowarki USB, zamontowanej w bocznym panelu. O system informacji pasażerskiej zadbano poprzez montaż kasowników i wyświetlaczy firmy R&G Mielec.

Autobusy prawdopodobnie wyjadą jeszcze pod koniec roku, a obecnie są przygotowywane do eksploatacji. Trwają przede wszystkim montaże urządzeń ŚKUP, bez których nie mogą pojawić się na mieście. Pojazdy otrzymały kolejno nr taborowe: SU12 ? od 616 do 630 i SU18 ? od 1345 do 1359. Nowe nabytki zastąpią zgodnie z umową od 1 stycznia 2017 roku wysłużone Jelcze i Ikarusy na liniach organizowanych przez KZK GOP.

Podstawą jest test

Warto również nadmienić, że od 30 listopada br. PKM testuje 3-drzwiowego MAZ-a napędzanego silnikiem spełniającym normy emisji spalin Euro 6. Pojazd testowany jest w głównej mierze na linii 688, a zostanie w Przedsiębiorstwie do 21 grudnia br. Testowany był już m.in. w gdyńskim PKS-ie oraz u Lazara. Władze PKM zapowiadają, że na pewno nie będzie to jedyny autobus testowy w najbliższym czasie.

Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na