Michalczewski utajnia, MPK Kielce oświadcza

Jak informują lokalne media, radomski przewoźnik odpowiadającna zapytania ZTM Kielce wskazał m.in. gdzie ma być ulokowana baza autobusowa,ale jednocześnie zastrzegł tę informację i Zarząd nie może jej ujawnić publicznie. Podobnie wygląda sprawa wykazu kieleckiego taboru, czyli 123autobusów (w tym 31 przegubowych), których spółka Michalczewski powinna być właścicielem.

I właśnie utrzymywanie tychinformacji jako tajemnicy handlowej stało się dla MPK Kielce kolejnym argumentem dopublicznego stwierdzenia, że z ofertą konkurenta jest „coś nie tak”.

-„Zgodnie z ustawą o zamówieniach publicznych, wszystkiedokumenty składane przez oferentów, w tym również załączniki jak równieżformularze są jawne, więc próba ich utajnienia, podkreślam, próba, bo tooczywiście będzie musiało być odtajnione, jest po prostu niepoważna, myślę, żejest coś do ukrycia, skoro chcą państwo utajnić. My oczywiście nie staramy sięo odtajnienie na tym etapie, my jesteśmy przygotowani” – powiedziała GazecieWyborczej-Kielce Elżbieta Śreniawska, prezes MPK w Kielcach .

Walne MPK

W zeszłym tygodniu miało miejsce również Walne ZgromadzenieRady Nadzorcze MPK w Kielcach. Zarząd pracowniczej spółki otrzymałabsolutorium, a jednocześnie udziałowcy spółki wydali specjalneoświadczenie. Czytamy w nim m.in.:

-„Walne Zgromadzenie Wspólników Spółki KASP będącej większościowymudziałowcem spółki MPK Kielce wyraża zdumienieprzebiegiem postępowania o wyłonienie przewoźnika w komunikacji miejskiejMiasta Kielce.

Przypominamy, że w roku 2007 zdecydowano o prywatyzacji SpółkiMPK. Pracownicy odkupili od miasta pakiet większościowy w sytuacji, kiedy średniawieku taboru wynosiła ponad 16 lat. Ogromnadeterminacja i wsparcie załogi pozwoliły na sukcesywne odnawianie taboru izainwestowanie w Spółkę w ostatnim10-leciu ponad 100 mln zł, co znacznie przekroczyłowarunki umowy prywatyzacyjnej z której wynikałakonieczność inwestycji na poziomie 76 min zł.

Rażąco niska stawkazaoferowana obecnie przez prywatnego przewoźnikaoraz próby utajnienia oferty przetargowej są naruszeniem zasad uczciwegokonkurowania i przede wszystkim próbą destabilizacji transportupublicznego w naszym mieście i gminach ościennych.

Przypomnieć należy, iż warunki specyfikacji przetargowej sąjednakowe dla każdego z oferentów, spełnić je musi każdy, dając gwarancjęstabilnego, bezpiecznego świadczenia usług . Podkreślić trzeba ,iż to MPK dysponujeodpowiednim zapleczem logistycznym , bazą, zatrudnia doświadczonych pracowników,natomiast stanowisko Spółki Michalczewski sprowadza się wyłącznie do deklaracji , że w przyszłości wygenerują zasoby pozwalające im realizowaćusługi przewozu w mieście.

Oferta MPKskalkulowana została na poziomie adekwatnym do obecnych wymagań komunikacjimiejskiej, uwzględniającym dalszy jej rozwójoraz godziwe warunki pracy dla pracowników,a przede wszystkim zapewniającym bezpieczeństwoprzewożonych pasażerów, co wymaga nietylko posiadania nowego taboru, alerównież odpowiednio wyposażonej bazy technicznej, na której autobusy MPK przechodzącodzienne przeglądy techniczne i eksploatacyjne.”

„