Krakowskie hybrydy ruszają w miasto

Jak informuje przewoźnik największą zaletą tych autobusówjest napęd hybrydowy, składający się z silników elektrycznych i niewielkiegosilnika spalinowego spełniającegonajwyższe europejskie normy ochrony środowiska Euro 6.

– Pojazdy będą nie tylko przyjazne dla środowiska, ale takżezapewnią komfortowy i bezpieczny przejazd pasażerom. Będą wyposażone wklimatyzację, monitoring, automaty biletowe i nowoczesny system informacjipasażerskiej, złożony z głosowego zapowiadania przystanków i tablicelektronicznych wyświetlających trasę przejazdu ? powiedział Rafał Świerczyński,prezes zarządu MPK Kraków.

Przypomnijmy, że przedstawiciele krakowskiego przewoźnika ifirmy Solaris Bus & Coach SA podpisali umowę na dostawę do Krakowa 12niskopodłogowych autobusów hybrydowych o długości 18 metrów 27 kwietnia 2016roku. Wartość tego kontraktu to 25.200.008 zł netto. Oferta firmy z Bolechowabyła jedyną, jaka wpłynęła do MPK SA w przetargu, który został ogłoszony wgrudniu 2015 roku.

Warto podkreślić, że autobusy hybrydowe marki Solarisbyły pierwszymi serynie produkowanymipojazdami tego typu w Europie. Pierwszy model pojazdu z takim napędem firma zBolechowa zaprezentowała już w 2006 roku.

Zakup autobusów hybrydowych jest w ponad 80 proc.dofinansowany w ramach RegionalnegoProgramu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020. Opróczautobusów hybrydowych MPK SA w ramach tego projektu kupiło 60 autobusów12-metrowych, 20 autobusów elektrycznych wraz z systemem ładowania oraz 15autobusów typu midi o długości ok. 8,5 m.

Dzięki tym zakupom do Krakowa trafi 107 nowoczesnych,przyjaznych dla środowiska autobusów. W ciągu dwóch lat 2016 i 2017 roku MPK SAzamówi prawie 200 nowych pojazdów. Te największe w historii krakowskiegoprzewoźnika zakupy są elementem działań, których celem jest poprawa jakościpowierza w aglomeracji krakowskiej.

„