IAA: Lew wchodzi w segment MINI. Z TGE Intercity

Podstawę dla minibusów MAN stanowi TGE 5.180 o mocy 177 KM(130 kW) z maksymalnym momentem obrotowym 410 Nm. Przy łącznej długości 7391 mmrozstaw osi wynosi 4490 mm, a tylna oś tego ważącego maksymalnie 5,0 t minibusujest wyposażona w ogumienie bliźniacze. Do zmiany biegów służy sześciobiegowa,manualna skrzynia biegów, jednak podczas targów IAA 2018 po raz pierwszyzaprezentowana zostanie automatyczna skrzynia biegów do TGE.

Kierowca i pilot wsiadają na swoje miejsca przez drzwiprzednie, a wejście dla pasażerów jest możliwe przez elektryczne drzwiprzesuwne z elektrycznym stopniem. Bagaż można ładować do bagażnika przez dwiepary drzwi skrzydłowych. Opcjonalnie możliwe jest zastosowanie rampy dla wózkówinwalidzkich. Ponieważ fotele są przymocowane do szyn Airline, możliwe jestzastosowanie różnych odległości pomiędzy fotelami oraz układów miejsc bezdużych nakładów na przebudowę. Wszystkie siedzenia pasażerów są wyposażone wtrzypunktowe pasy bezpieczeństwa i regulowane oparcie. Jeśli chodzi omateriały, a także wykładzinę podłogową, klient może wybierać z ofertydostępnej dla autobusów, jednakże tak samo jak w przypadku wszystkich autokarówmarek MAN i NEOPLAN możliwe jest zastosowanie własnych wzorów eksploatatora.

Aby małe autobusy nie ustępowały dużym pod względem komfortujazdy, montowane seryjnie urządzenie klimatyzacyjne na dachu stale dba oprzyjemne temperatury we wnętrzu. Komfort pasażerów podnoszą również gniazdaładowania USB w ściankach bocznych oraz dodatkowe głośniki. Bezpieczeństwojazdy TGE zapewniają liczne układy wspomagania, jak na przykład montowanyseryjnie system hamowania awaryjnego wspomagający kierowcę EBA, asystentbocznego wiatru oraz aktywny Lane Guard System, a także opcjonalny tempomatwyposażony w funkcję utrzymywania bezpiecznej odległości od poprzedzającegopojazdu ACC, system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy oraz system rozpoznawaniaznaków drogowych. Dobrą widoczność zapewniają reflektory główne LED zeświatłami dziennymi LED oraz kamera cofania. Dalsze opcjonalne systemy, takiejak asystent manewrowania z przyczepą ze wspomaganiem parkowania, systemwspomagający parkowanie z przodu i z tyłu oraz system ochrony bocznejprzyczyniają się do minimalizowania uszkodzeń powstałych w trakcie kolizji iobniżenia kosztów napraw.

Z BMC Plauen

Tak samo, jak maksymalnie 9-miejscowe pojazdy VIP na bazieTGE, również minibusy są rozbudowywane w MAN Bus Modification Center w Plauen.W pierwszym roku od wprowadzenia na rynek, BMC zmodyfikowało ponad 100 TGE.Zakres usług obejmuje indywidualną rozbudowę i przebudowę dla takich branż, jaktransport osób, rzemiosło i przemysł budowlany, a także przebudowyspecjalistyczne, jak np. pojazdy rekreacyjne i biurowe. Poza tym MAN wraz zwybranymi producentami nadwozia uzupełnia portfolio o dalsze wersje.

Jeśli chodzi o konserwację i serwis, również kliencidecydujący się na minibusy mogą zdać się na profesjonalny serwis MAN: słynie onmiędzy innymi z nieskomplikowanej pomocy również bez umówionej wizyty wwarsztacie, szybkiej pomocy w sytuacjach awaryjnych również w weekendy i nocą,a także z długich godzin otwarcia. Oczywiście serwis kompletnego pojazdu jestprzy tym tak samo istotny, jak elastyczne umowy o prace konserwacyjne inaprawcze. Zakres usług warsztatowych uzupełniają rozszerzone gwarancje oraz24-godzinny serwis pomocy drogowej.

Ponadto MAN oferuje dostosowane do indywidualnych potrzebusługi finansowania, wspierające przedsiębiorstwa transportu autobusowego przyzakupie oraz przez cały okres użytkowania pojazdu.

„