Europejska premiera Irizar ie tram w Barcelonie

Pojazdy zadebiutowały w sieci Transports Metropolitans deBarcelona (TMB) i obsługują linię H16 (Zona Franca – Fòrum / Campus Besòs),gdzie dołączyły do dwóch pierwszych elektrycznych Irizarów w Barcelonie, czyli 12-metrowych,autobusów i2e, które działają w tym mieście od 2014 r. Tym samym trasa H16 jestteraz w 100% obsługiwana elektrycznym i bezemisyjnym taborem.

Elektryczne autobusy

Wszystkie najnowsze elektryczne nabytki TMB mają 18-metrów, układ drzwi2-2-2-2 i oferują miejsce dla 36 pasażerów siedzących (4 miejsca dla osób o ograniczonejsprawności ruchowej), 1 miejsce kierowcy, 1 miejsce dla wózka inwalidzkiego i 1miejsce dla wózka dziecięcego. Łączna pojemność Irizar ie tram to 147 miejsc.

Te ciche, bezemisyjne pojazdy wykorzystują technologię GrupyIrizar w zakresie trakcji elektrycznej, elektroniki, systemu magazynowaniaenergii i komunikacji. Ich znakiem rozpoznawczym jestoczywiście wyjątkowa stylistyka, a także lusterka wsteczne z kamerami

Pojazdy przygotowane są do szybkiego ładowania poprzez pantograf.Doładowanie autobusu zajmuje ok. 4-5 minut i realizowane jest na trasie,poprzez szybkie ładowarki. Podczas nocnego postoju w zajezdni pojazdy są doładowywane poprzezplug-in.

-„Jesteśmy bardzo dumni z tego, że możemy zaprezentować naszenajnowsze pojazdy w Barceonie, gdzie od 4 lat jeżdżą nasze pierwsze elektrobusy.Barcelońskie modele Irizar ie tram 18 m to pierwsze pojazdy tego typu wrzeczywistej eksploatacji – powiedział dyrektor zarządzający Irizar e-mobility,Hector Olabegogeaskoetxea.

„