Białystok mówi LPG twarde „nie”

>Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Białymstoku zakończyło testy związane z wykorzystaniem gazu LPG do napędu autobusów. Z tej okazji przeprowadziliśmy rozmowę z Marcinem Moskwą, wiceprezesem Zarządu KPKM  odpowiedzialnym w spółce za sprawy techniczne. Oto co nam powiedział:>InfoBus.pl: Jak wypadły testy z LPG? Czy wprowadzicie to paliwo na szerszą skalę?>Marcin Moskwa: Wypadły bardzo źle. Okazało się, iż autobusy paliły tyle samo oleju napędowego, co dotychczas, oprócz tego jeszcze LPG. Dostępne na rynku instalacje nie nadają się do napędu autobusów miejskich. Można je wykorzystać w pojazdach pokonujących dłuższe odcinki, niż miejskie autobusy, które jeżdżą od przystanku do przystanku. W takich warunkach praktycznie rzadko wykorzystują gaz, ponieważ w początkowej fazie jazdy autobus wykorzystuje olej napędowy. A ponieważ odległości między przystankami nie są duże, więc autobusy jeździły praktycznie na oleju napędowym. Dlatego zrezygnowaliśmy, póki co, ze stosowania LPG do napędu autobusów. Testy prowadziliśmy na dwóch egzemplarzach MAN Lion’s City, jednym krótkim i jednym przegubowym. align=”center”>>InfoBus.pl: Które autobusy zamieraliście „zagazować”?>Marcin Moskwa: Wszystkie, prócz nowych Solarisów, tych autobusów, które przybędą do nas po ostatnim przetargu oraz tych, które zostaną skierowane do kasacji.>InfoBus.pl: Z ważniejszych inwestycji zapowiadanych przez spółkę była m.in. modernizacji zajezdni. Czy ten projekt ruszy w tym roku? >Marcin Moskwa: Póki co nie planujemy realizacji tej inwestycji. Oczywiście ze względów finansowych. Nie otrzymaliśmy dofinansowania z Unii Europejskiej.>InfoBus.pl: A jakie w tym roku planujecie inwestycje w tabor?>Marcin Moskwa: W tej chwili nie. Czekamy na nową dostawę autobusów zakupionych przez miasto.>InfoBus.pl: Przy okazji – jak sprawują się nowe Solarisy? >Marcin Moskwa: Jesteśmy z nich zadowoleni. Są ekonomiczne, mało palą i nie psują się. Oczywiście poza elektroniką. Ale to zrozumiałe przy tak skomplikowanym urządzeniu, jakim jest autobus. Poza tym mieliśmy trochę problemów zimą z rozruchem. Ale to była nasza wina. Po prostu uczyliśmy się nowego autobusu. align=”center”>>InfoBus.pl: Czy wiadomo już ile i jakie autobusy z nowej dostawy przypadną KPKM?>Marcin Moskwa: Jeszcze nie przeprowadzono podziału. Wiemy tylko, że otrzymamy około 26-30 nowych autobusów.>InfoBus.pl: A co z wyeksploatowanymi już autobusami KPKM? Jak będzie przebiegał proces kasacji?>Marcin Moskwa: W tym roku wycofamy Jelcze M11 i pozostawimy MAZ 103. Być może zakupimy jakiś autobus do nauki jazdy, ale musi to być taki, który mógłby być także skierowany na linie.>InfoBus.pl: Dziękujemy za rozmowę