Autobusy z limitem co drugie miejsce. A samoloty już nie?!

Projekt zakłada także wprowadzenie rozwiązań prawnych zapobiegających rozprzestrzenianiu się zakażeń wirusem SARS CoV-2 podczas podróży statkami powietrznymi w związku z planowanym umożliwieniem od dnia 1 czerwca 2020 r. wykonywania lotów krajowych.

I tak – jak czytamy – prowadzenie działalności związanej z przewozem lotniczym pasażerskim jest dopuszczalne pod warunkiem: zapewnienia płynów do dezynfekcji rąk na pokładzie statku powietrznego; czyszczenia powierzchni, z którymi pasażer miał styczność po każdym odcinku lotu z pasażerami; dezynfekcji statku powietrznego.

Określona liczba?

Dodatkowo obowiązywać ma zakaz przewożenia pasażerów powyżej określonej liczby pasażerów, a także nakaz określonego rozmieszczania ich w samolocie. Przewidziano również zakaz wpuszczania na pokłady statków osób z podejrzeniem zakażenia SARS CoV-2, a na przewoźników nałożono obowiązek udostępniania pasażerom określonych formularzy, zbierania kart lokalizacji podróżnego czy możliwości mierzenia temperatury. Zaznaczono, że pasażerowie mają obowiązek zakrywania nosa i ust przy pomocy maseczki podczas pobytu na statku powietrznym.

W projekcie zaproponowano m.in. zmianę ograniczenia w zakresie transportu, tak aby te ograniczenia nie dotyczyły transportu specjalnego przeznaczonego do przewozu osób niepełnosprawnych.

Uzasadnieniem zmiany – jak czytamy – jest rekomendacja odwieszenia działalności placówek wsparcia dziennego i obowiązek dowozu osób niepełnosprawnych na zajęcia do ww. placówek, którego realizacja w proponowanym rygorze jest niewykonalna.

Proponuje się, aby przepisy rozporządzenia weszły w życie z dniem 30 maja 2020 r.

„